Serge Aksёnov

А у меня встречный опрос

2009-07-08T14:21:36Z

View Poll: Tide or boil?

Пока так

2009-07-08T13:23:48Z

В кинотеатрах великой страны с 24, что ли, декабря.

Я не понял

2009-07-08T07:23:06Z

Один я заметил анонс Google OS?

Серия анальных вау-импульсов

2009-07-06T21:32:49Z

По следам Твиттера:

Заехал в Европейский сдать пиджаки в химчистку и заодно посмотреть "Предложение" с Сандрой Булкиной, пока оно не сошло с экранов. Заодно, думаю, заскочу в Перекресток, куплю зубную пасту и дезодорант.

Потом вспомнил, что должен Илюхе инвертор взамен сожженного. Потом подумал, что надо и себе такой тоже. Потом вспомнил, что давно обещал родителям цифровую фоторамку. Потом заодно купил новую игру для Wii, Deadly Creatures, которую расхваливают нынче на всех углах.

Потом проходя мимо кофейного магазина вспомнил, что у меня кончилась "Голубая гора". И что у Таты пил офигенный сорт "Марагаджип" из Никарагуа.

Потом, к счастью, все магазины закрылись, а то бы я ещё навспоминал, память-то хорошая.

* * *

Две причины, по которым я, наверное, никогда не куплю себе Nespresso — во-первых возможность самому смолоть кофе, это же отдельное удовольствие и от процесса, и от сопутствующего запаха. А во-вторых — это возможность самостоятельно выбирать сорта. Хотя если подходить к вопросу честно, то заслуживающих внимания сортов — раз-два и обчелся, в основном у нас продают банальную арабику с какими-то невозможными отдушками типа ванили, корицы или шоколада, прямо Старбакс на дому.

Уважаемые яхтсмены!

2009-07-06T20:48:12Z

А вы мне можете внятно объяснить, почему все воротят нос от Сейшел, но при этом пищат от перспективы Тая или Малайзии? При том, что Сейшелы объективно в разы круче их обоих вместе взятых, что подтверждается впечатлениями буквально всех людей, что были и там, и там? Климат примерно одинаковый, широты одинаковые, сэйлинг и там и там по сути никакой.

Васю парят сомалийские пираты, это по крайней мере аргумент, хотя я не думаю, что он не слышал о пиратах сингапурских.

Балеары-Гибралтар-Мадейра-Канары — boarding call

2009-07-06T12:29:35Z

Глеб выложил пост про перегон. Я пообщался с Феликсом, он чуть разбавил краски. Муштры на лодке не будет, перенимать знания старших товарищей будут только те, кто этого желает, к услугам остальных на первом этапе — ночная жизнь Ибицы, Аликанте, Картахены и Малаги :)

В целом этапов получается два: Майорка-Гибралтар и Гибралтар-Тенерифе, 1 и 2 недели соответственно. Теоретически второй этап будет разбит примерно пополам заходом на Мадейру, для самых больших любителей океанских переходов с короткими отпусками. Максимальное число мест на лодке — 10, но думаю больше 8 лучше не набиваться, носовая каюта там под большим вопросом.

Сам я нацеливаюсь на первую неделю, с заездом на обратном пути на денек-другой в Барселону. Аэрофлот хочет за перелет Москва-Барселона-Москва 18000 рублисов (~=400 евро), ещё примерно 100 евро возьмет Иберия за перелет Барселона-Пальма, или можно пошукать какой-нибудь романтический скоростной паром, там 100 миль всего. Вопрос добиралова из Гибралтара в Барселону пока открыт, там 1000+ км, на машине тяжко, мне кажется.

Предупреждение: вторая часть перегона — занятие довольно суровое, неделя в открытом океане, хоть и при попутном (теоретически) ветре. Без опыта и серьёзного желания лучше воздержаться. В принципе первая тоже местами не сахар — по моему предварительному плану там ломится два 100-мильных перехода.

Бонус-трек: испанцы дают всем сейчас полугодовые мультики, только вот с Гибралтаром непонятно, видимо придется у бритишей транзитные получать. Впрочем там есть и марина на испанской территории, можно к бритишам просто не заходить.

Руки помнят!

2009-07-05T22:54:38Z

Попытался найти в глобальной компьютерной сети интернет алгоритм построения линейной регрессии по методу наименьших квадратов. Убил два часа, после чего плюнул и вывел формулу сам за примерно минут сорок.

Ненавижу совок!

2009-07-05T17:34:34Z

Почему, черт побери, за деньги, которые в Будапеште стоит 5* отель в историческом центре города, в Питере можно поселиться в переделанной под общежитие коммуналке у вокзала???

TWIMC

2009-07-05T16:30:19Z

15.08.2009 09:35 SVO → MA6105 → 15.08.2009 10:30 BUD
15.08.2009 12:45 BUD → MA0480 → 15.08.2009 14:00 SPU
23.08.2009 14:35 SPU → MA0481 → 23.08.2009 15:40 BUD
24.08.2009 11:30 BUD → MA6104 → 24.08.2009 16:05 SVO

Есть кто из Будапешта? :)

Ну мальчик, ну...

2009-07-05T14:02:33Z

Видимо после установки новой версии Скайпа при закрытии каждого окна MSIE раздается "бульк", соответствующий "Default Beep" в звуковой схеме. Сижу и думаю, то ли звук этот отключить, то ли снести нахрен нарушителя спокойствия. Пока склоняюсь к последнему.

Мозговыедательные этюды

2009-07-04T05:30:14Z

Забавно (слава богу со стороны) наблюдать, как дети (слава богу чужие) полубессознательно проверяют глубину и безусловность родительской любви, доводя их (и заодно окружающих) до белого каления. Немой вопрос "а такого вы меня будете любить?" прямо так и читается в их глазах.

Куда менее забавно, даже со стороны, наблюдать подобные упражнения в отношениях взрослых (по паспорту) людей.

Финиш VOR

2009-07-03T15:22:06Z

Прошла почти неделя, а я всё не могу подобрать слов. Пройти в открытом море на расстоянии вытянутой руки от этих потрясающих лодок, рассмотреть лица психов, которые прошли на этих лодках 37 000 миль за девять месяцев — не знаю кому как, а мне это шибануло по мозгам будь здоров, весь понедельник и половину вторника сидя в офисе боролся с желанием написать по собственному и свалить в море куда глаза глядят в любом качестве.

Мои фотки тут: http://picasaweb.google.com/sergeax/Piter200906 , но на самом деле больше рекомендую кадры Илюхи: http://foto.mail.ru/mail/cameloid/vor2009/

Попутно видели, наверное, заметно больше половины всего парусного флота Питера, и, думаю, практически всё, что сейчас вообще на ходу. Зрелище, конечно, безрадостное. Зато буйным цветом распустились различные теплоходы, которые по недоразумению тоже пытаются называть себя яхтами. Местные парусники величают их между собой катерщинниками, но мы после двух-трех мотыляний на их кильватерной волне быстро перекрестили таких типов в "катерастов". Некоторые явно получают от этого удовольствие, недоступное на суше: там правила, штрафы за нарушения, да и просто монтировкой по стеклу получить можно. А тут промчался красивый, и никто тебе ничего не скажет. В общем, сопоставляя ценник на крутые тачки и катера, можно сделать неутешительный вывод о размерах пиписек у владельцев последних.

Ну да черт с ними. Главный анекдот финиша — это то, что произошёл он не по расписанию :) У Толбухина мы убедились, что много ветрам этим лодочкам не надо: при всего 7-8 узлах истинного ветра они легко делали 6-7 на курсе галфвинд. Так что словив по дороге попутнячка, они прилетели к финишной линии около четырех часов ночи вместо заявленных организаторами финиша десяти утра :) И... стали мотыляться там кругами в ожидании тех самых организаторов (надеюсь, что финиш принять у них нашлось кому). Ровно к 10, точно по графику, к Толбухину подошел паром "Георг Отс" (подпольная кличка "Георг Поц"), а с ним на пару — ...ледокол "Капитан Сорокин"! "На случай паковых льдов в районе финиша" — пошутил наш шкипер Дима. Позже оказалось, что на ледокол погрузили фотографов, видеооператоров и пишущую братию, видимо чтобы не мозолили глаза пасажирам Поца. В комплекте с учебным кораблем "Перекоп", выглядевшим как настоящий эсминец, они составили ударную группировку флотилии, которая практически сразу развернулась и повалила на всех парах в Питер.

По пути туда "Гранит" (позывной погранцов) ещё пытался наводить какой-то порядок, но когда весь этот суп разом полез в узкое горлышко прохода в дамбе — сдался. Думаю, не один десяток вражеских шпионов пересекли безнаказанно границу РФ в тот день :) Суп пошёл по Морскому фарватеру, а мы поставили парусишки и, вообразив себя лодкой VO70 :), покрутились несколько часов под начавшимся дождиком в Невской губе. 39-я Бавария, кстати, оказалась довольно ходкой лодочкой — 7 узлов ехали не напрягаясь. Из за дождя же не исполнили давнюю мечту — походить под спинакером (тем более что ветер дул в другую сторону). "Да, купальники не пригодились" — резюмировал шкипер Дима. Ну да ничего, чую я, что этот раз — не последний.

Рекламная пауза. Ребята, которые нам сдали "Анастасию" (и сдались вместе с ней) — очень правильные, с отличным знанием акватории, местных условностей и тонкостей. Лодка в прекрасном состоянии, с хорошим парусным гардеробом, подготовленная как к круизам, так и к гонкам. Кроме Невской губы они ходят в Выборг, Финляндию, грозятся пойти на Ладогу. У них есть сайтик с контактами, ценами (более чем разумными, при учёте того, что в цену входят услуги шкипера и старпома) и описанием лодки: http://www.yacht2009.narod.ru/ Веселые, разговорчивые, и очень опытные. Горячо рекомендую.

Закончив парусные упражнения, двинули в Большую Неву, посмотреть одним глазком, что там происходит. А там как раз начался очередной кипеш: лодки VOR, пришвартованные до той поры на набережной лейтенанта Шмидта рядом с огромным французским десантным кораблем, дождались развода мостов и, построившись в кильватерную колонну, двинули в направлении Петропавловской крепости, где для них была организована временная база. Первой шла желтая Косатка, сошедшая с регаты после третьего этапа и набравшая меньше всех очков, последней — победительница регаты Ericsson 4. Так 27 июня 2009 года, в день 300-летия Полтавской битвы, шведы победителями вошли в Питер :)

На следующий день в Петропавловке было, конечно, довольно кисло организованное событие, на котором, мне кажется, иностранцев было больше, чем наших. Что-то там вручили, сказали, спели, какая, с другой стороны, разница? Лодки и люди прошли эти 37 000 миль, а нам, береговым крысам, только и остаётся, как судачить о том и о сём, старательно пряча зависть.

На очереди — Tall Ship Race 2009, через выходные, 11-12 июля. Кто со мной? :)

Сегодня

2009-07-03T08:30:27Z

Red Elvises в Дурове в 20:00. Anybody?

Славно посидели

2009-07-02T22:01:18Z

Планерка завтра в 10, значит подъём в 8, значит 6 часов здорового сна. Отлично.

Не, ну сколько можно ждать?

2009-07-02T06:26:32Z

Я надеюсь, что ASUS все же начнет продавать EEEpc T91 и T101 с выходом Windows 7?

Опечатка дня

2009-07-01T16:21:31Z

Пресс-редис

Кризис-кризис

2009-07-01T13:29:10Z

Главный кризис у нас нынче в кинопрокате. В 10-зальном кинотеатре "Октябрь" идёт 5 фильмов, из которых два делят один экран. Good job!

Почему, интересно...

2009-07-01T13:07:45Z

...чужие отношения читаешь как открытую книгу, а в своих блуждаешь, как в трех соснах?

Или, другими словами, почему в некоторых вещах так сложно признаваться самому себе?

Северные Спорады-2009: день первый

2009-06-30T16:06:50Z

Милина-Скиатос

Проснулся от того, что меня покачивало. "Ну и нажрались вы вчера, товарищ Тихонов", вспомнил я концовку анекдота, что до утра вертолетики ловите. Однако это оказались не вертолетики, просто лодка покачивалась подо мной. Мы на лодке! Сегодня в море! Который час??

Оказалось 6 утра: сон алкоголика краток и тревожен. Потихоньку, чтобы не разбудить экипаж, выполз на берег, чтобы провести утренний туалет и заодно зарядить телефон. На вчерашнем брифинге нам сообщили, что хотя электрокабель в комплекте есть, но втыкать его все равно будет некуда, так что лучше сразу засунуть его подальше.

Что-то я забыл сделать. А, точно, посмотреть карты и почитать выданный пайлот. Карта оказалась ровно одна, генералка. В чартплоттере тоже кроме очертания островов нет нифига полезного. Значит будем ходить по пачке Беломора, не привыкать, в Норвегии уже ходили по туристическому буклету. С глубинами тут вроде всё нормально, мели и камни качественно помечены.

База постепенно оживала. Самые бодрые немецкие пенсионеры бросают швартовы и устремляются в море. А что же мы? Встречаю у понтона Аню. На лице её крупными мазками написана озабоченность: то ли внезапно выявленным алкоголизмом капитана, то ли отсутствием оного капитана с утра на борту, то ли логическим связкам между этими двумя событиями. Иду на лодку, там народ потихоньку воскресает. Объявляю выход в море в 10 утра, поднимаем на борт тузик.

Тяжелый, гад. Пропыхтелись, проверили все на борту, задраили люки, запустили движок, швартовы на руки!

Минутку. А что это такое болтается у нас по правому борту? Тузик мы только что подняли, да и великовата посудина для тузика, добрых 39 футов. Оказалось, что это пришвартованная к нам чужая яхта, а на борту — никого. Что делать, как быть? Я не хочу везти её на Скиатос, да и взявшие её в чартер люди вряд ли обрадуются такому повороту событий. Ловлю дружелюбного сансэйловца, рассказываю ему о своей проблеме, и тут он ничтоже сумняшеся отвязывает сковывающее нас судно и отводит в сторону, не заморачиваясь поиском его шкипера и прочей команды. Швартовы отдать, малый вперед, внимание на глубиномер!

Отошли в итоге в районе 10:30 практически одновременно со всей эскадрой, кроме лодки Ильи, который ждал, когда ему устранят какие-то технические проблемы. Интересно, если бы он знал, во что это в итоге выльется — он бы стал ждать? :)

Под моторчиком понемногу выползаем из за длинного острова, прикрывающего базу с запада. Поворачиваем в сторону выхода в море, и ещё некоторе время телепаемся между островами, в проливе и т.д. Но вот и широкая вода. Не пора ли ставить парус?

Разве что на просушку: ветра-то нет! Незлобно поминаю олимпийских богов, которым вчера приносил достойную 40-градусную жертву, иду дальше под мотором.

Проходим ещё севернее, и о чудо: ветер! И вроде даже неплохой. Только не в ту сторону. Ну да нам не привыкать, походим галсами, места много. Ставимся, и вот волшебный момент: движок выключается, и становятся слышны только плеск волн, свист ветра в такелаже, бурление кильватерной струи и... какое-то электронное попискивание. Ага, забыли выключить холодильник, бывает. Поскольку половина экипажа на яхте впервые, получаю удовольствие от наблюдения за их эмоциями. Впрочем, эмоции быстро сменяются желанием подбронзовить бледные московские тельца, и на палубе в первый (но далеко не в последний) раз за поход организуется "скотище лежбиков". Витя пользуется моментом и задавливает на массу прямо в кокпите.

Слева по борту — величественное зрелище: мраморная каменоломня высотой метров 400, отвал из которой за последние 4000 лет превратился в самостоятельный мыс. Смотрю на часы, на чарт-плоттер, снова на часы, и понимаю, что надо поторапливаться: солнце скроется, муравейник закроется, последнее, что мне надо — это первая за полгода швартовка, проходящая в темноте.

— Справа по борту — один из красивейших пляжей мира и самый красивый в Греции!
— А почему мы проходим мимо?!
— Времени нет, надо спешить.

Делаем два галса и нацеливаемся в сторону Скиатос-тауна. Вызываем по рации ушедших вперед наших: как там, есть куда встать?

Новости неутешительные: встать некуда. Одна наша лодка попыталась встать на якорь около рыбаков и была согнана оттуда нафиг. Ладно, сейчас приедем и разберемся.

Пытаюсь сориентироваться по карте в лоции, ибо по чартплоттеру мы давно уже на суше. Получается не очень, принимаю какую-то скалу за другую скалу, не вижу за ней города, нервничаю и шарю биноклем по горизонту. Наконец вижу правильную скалу, за ней город, в городе и правда биток. Подхожу к месту, где уже стоят на якорях наши. Вижу какой-то соблазнительный буёк с колечком, но памятуя о нравах местных рыбаков, решаю таки встать на якорь. С третьей попытки нам с Денисом это удается.

— Кэп, если я правильно понял, мы стоим в какой-то запретной зоне, вот, в лоции обозначена!
— Оставить панику, старший помощник! Здесь всем всё пофигу, тем более по вечерам, а утром мы снимемся и тихонько уйдём, никто и не заметит. И потом, тут натыкана куча рыбацких лодок, раз им можно, значит и нам тоже.
— Да, но в лоции написано, что в зоне запрещается...
— Что это?!!
— Он снижается?
— Прямо на нас!!
— Это что на берегу — взлетная полоса?
— Мама!!

С жутким ревом едва не касаясь нашей мачты на остров садится пассажирский самолёт. Все стоят, раскрыв рты, только Аня щелкает затвором фотокамеры, что-то неразборчиво приговаривая сквозь зубы про оставленный дома телеобъектив. Просыпается Витя.

— Якорь мне в!..
— ...запрещается стоять судам, vertical clearance которых составляет более 4 метров! Из за садящихся и взлетающих самолетов!!
— Спасибо, я уже понял.

Подумав, однако, что на самом деле прошел самолёт намного выше, чем нам с испугу показалось, и вряд ли они тут будут летать всю ночь, решаю остаться, благо якорь держит вроде хорошо. Всему экипажу предлагается спустить тузик и отправиться на берег, что он подозрительно быстро и проворачивает (сам я остаюсь на всякий случай). Под стрекот двухтактного движка резиновая лодочка отходит от яхты, и... замирает на месте.

— Денис, а ты бензин проверил?
— Проверил!
— Ну заводи снова!
— Не заводится!
— Друзья мои, а где весла?

Надо признаться, виноват в этом был только я один: зная принцип "весла заходят в тузик первыми, выходят последними", я забыл воплотить его в жизнь, понадеявшись на старпома, который никогда в жизни тузик даже не спускал (и правда: какой нафиг тузик на Канарах?). Впрочем удержаться от смеха при виде перфоманса "экипаж возвращается на яхту без весел" я не смог, зато смог вспомнить про функцию видеозаписи в своей мыльнице, так что вы можете разделить со мной эту радость (внимание, ненормативная лексика):

Через некоторое время экипаж отплыл обратно, и снова заглох. На помощь пришел Вася, взявший незадачливую команду на буксир, и практически заведя их с толкача, после чего сам заглох (снова ненормативная лексика):

Слушая переговоры между экипажами (в тузике была переносная рация), включаю на холостой ход движок, чтобы подзарядить батареи, и в голову мне приходит мысль о душе, тем более что горячая вода тут вырабатывается собственно дизелем. Но мы стоим на якоре, вдруг он поползет? Что же делать?

Элементарно, Ватсон. Беру с собой компас-пеленгатор, захожу в душ, открываю окошко и беру несколько пеленгов на ближайшие береговые объекты. Споласкиваюсь, снова беру пеленги. Намыливаюсь, снова беру пеленги. Смываю пену... ну, вы поняли. Так я принял душ с пеленгатором (написал об этом в Твиттер, в ответ получил вопрос, кто у меня из экипажа занимает должность пеленгатора и симпатичная ли она).

Выхожу из душа обновленным человеком, расчесываюсь и тут слышу в рации... Илюху! А на дворе уже как бы темнеет!

Оказалось, что когда ему меняли анеморумбометр (или проще говоря ветроизмерялку), стафф забыл прицепить грота-фал обратно к фаловой дощечке. Уже в море по команде "а теперь тяни изо всех сил!" Майки расстарался и отправил пустой карабин под самый топ. Им пришлось возвращаться на базу, чтобы достать его, и в итоге они снова вышли в море глубоким днём.

Илюха бросает якорь рядом с нами, и начинает по рации вызывать какой-нибудь тузик, чтобы их отвезли на берег, свой спускать командой из четырех человек, из которых двое — дамы, им сложно. Странно, у меня Денис с Витей вдвоем выкинули его за борт секунд за 15 самое большее :) Сажусь в кокпите насладиться редкими минутами полного одиночества на яхте и нечеловеческой красоты закатом.

Поужинавшая команда возвращается на борт, где принимает дижестивы. Над нами и вокруг нас раскидывается черная греческая ночь, изредка прорезаемая топовыми огнями стоящих вокруг судов и светомузыкой сразу трех дискотек на берегу, часов до шести утра убаюкивающих нас последними хитами Мадонны, Prodigi и прочих исполнителей модных колыбельных. Не знаю как остальные, а я отрубился сразу, как только моя голова коснулась заменяющего мне подушку спасжилета.

Ниже фото Ани, добавлю ещё вечером из дома.

Персия и персы

2009-06-30T11:24:10Z

Глядя на то, какую пиар-кампанию организовали на костях девушки Неды — не надо мне рассказывать про "стихийные выступления", пожалуйста.

Чуть не забыл

2009-06-29T19:50:16Z

Людей, заведующих Русским музеем, надо нет, не повесить на фронтоне, но вместо этого просто свозить в Европу, даже не в Лувр и не в Уфицци, а в места куда попроще, чтобы они как-то попытались понять, как надо размещать и освещать живопись. Когда лак тупо бликует, откуда не глянь на полотно, это раздражает нечеловечески.

И паркет неплохо бы лакировать иногда, или обратиться к специалистам, чтобы они посоветовали какое-нибудь вечное полимерное покрытие, типа того, что на ламинат наносится. Чай не пивная, а один из ведущих музеев страны, половина посетителей иностранцы и вход не из дешевых. Обидно.

Техноложество

2009-06-29T18:44:56Z

Вообще общение с плейером в телефоне напоминает мне один диалог в годы учебы на Физфаке:

— Юноша, что вы понимаете в оптимизации кода? Мы десять лет назад программировали в машкоде СМ ЭВМ на специальной консоли: сунул в дырку штифтик - единица, нет — ноль.
— Удивили, я почти так писал в школе для 6502, шестнадцатиричное счисление выучил как родное.
— Нееет, юноша! Дело не в счислении. Когда штифтики в коробке заканчивались — тут и начиналась самая оптимизация!

Карточка памяти на 256 мегабайт, и максимум 30 треков в плейлисте. Задача — не сдохнуть со скуки в метро. В итоге путём еженедельных манипуляций по удалению недостаточно бодрых треков и добавлению новых получается такой адреналиновый коктейль, под который можно прошагать, не напрягаясь, километров десять.

Update: для любопытных — плейлист тут: http://sergeax.livejournal.com/1930984.html?thread=18146280

К вопросу о самоограничениях

2009-06-29T18:09:10Z

В последние дни в голове крутится мысль — не завязать ли с бухлом? На время, по крайней мере. Не то чтобы терял контроль, но сколько ж можно, с другой стороны?

Update: главного-то не объяснил. Самое опасное в этом эксперименте — если я пить не буду, а жечь буду продолжать так же. Вот что тогда делать — непонятно.

Обязана трудиться?

2009-06-29T10:07:02Z

Как вы считаете, полезны ли для человека самоограничения и самодисциплина? А почему?

Update: в чём вы себя последний раз ограничили?

Вернулись

2009-06-29T03:18:06Z

Это было круто, круто, круто!!!